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奔驰事件,幕后老板身份曝光!

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来源:综合

4月11日,一女子坐在奔驰车引擎盖上对4S店工作人员大声哭诉维权的视频在网上热传。女子自称首付20多万买总价66万的奔驰车子,还没有开出4S店,发动机就漏油了,在多次沟通之后,4S店方面仅仅同意更换发动机,不能够换车、退车,一直在被敷衍,此事迅速引发网络热议。

在昨日西安监管部门介入调查后,事件又有了新进展。

西安通报:责成尽快退车退款

4月14日早上7点多,西安市互联网信息办公室官方微博@西安发布 就此事发布通报表示,市场监管部门已对“利之星”立案调查,责成尽快退车退款。

通报称,引起关注的“某女士购奔驰车消费纠纷”一事,记者采访高新区市场监管部门,了解到该部门有关工作进展情况。目前,高新区市场监管部门要求“利之星”4s店继续加强沟通解决投诉问题。对消费者新提出的诉求和证据调查核实后,依法依规作 出公正处理,切实保护消费者的合法权益,努力营造良好的营商环境。

4S店向奔驰女车主道歉——退货是应该的,怪我们速度太慢!

前一天的4月13日下午,这位王倩女士与奔驰方工作组在西安市市场监督管理局高新分局进行了三个多小时的沟通协商,最终不欢而散。

沟通期间,4S店相关负责人向王倩道歉,称此前她因出差等原因未联系女车主,且处理此事确实速度太慢。该负责人还称,“开出去才这么短时间(就出事),给客户退这是应该的。”

而此前的4月9日,王倩曾向“12315”热线投诉西安利之星奔驰4S店,市场监管部门当天即介入了解此事。

对此,4S店回复监管部门称,已和消费者达成和解协议。

女车主不接受4S店退款!金融服务费问题录音曝光!!

在与奔驰方的沟通中,女车主就购买奔驰时销售人员在其不知情的情况下,诱导其刷15000多元的奔驰金融服务费一事提出了质疑。

时长:18分49秒

奔驰女车主认为,4S店收取1.5万多元奔驰金融服务费的行为属于欺骗消费者。女车主表示,买车当天,在销售人员的介绍下她做了分期,但事先并无人向她说明有一笔服务费。

对此,记者14日中午联系到女车主,当事人表示目前正在处理该事,相关情况随后将答复。

奔驰女车主质疑的金融服务费是啥?凭什么收?收费标准又是什么?

21世纪经济报道采访4S店销售人士、汽车金融人士以及一位新近贷款购车的车主进行了详细了解。

在奔驰汽车官网的金融计算器中,如果选购建议零售价54.58万元的梅赛德斯—AMG CLA45的一款车型,在首付30%为16.374万元分期36个月的情况下,利率3.99%,月付款11278元。而奔驰官网并未显示有奔驰金融服务费。

一位4S店销售人员告诉21世纪经济报道记者,金融服务费是办理贷款时都会收取的,一般也叫手续费,是4S店收取的,这也是4S店赚取的费用一部分。费率和利率标准是店里根据贷款金额和贷款比例定的,各个地方可能不太统一。“全款购车的利润肯定没有办分期贷款购车的利润高,这样销售的提成也高,4S店的利润也高,所以客户购车时我们也都会尽量推荐做分期。”该销售人员还表示,

一位新近贷款购车的车主告诉21世纪经济报道记者,他购车时也被收取了贷款金融服务费。“金融服务费是贷款总额的4%一次性收取,但是三年免息。

“我全款买得起这辆车,你们却引诱我贷款,买之前告诉我有金融服务费吗?”西安奔驰女车主之所以对奔驰金融服务费质疑,在于原本以为分期购车只需要付较低的利息,没想到还收金融服务费但并未提前告知,同时,她认为所谓的服务费却并没有享受到任何服务。

消费者们不难发现,无论是买车还是电商平台办理分期购物,利息外一般都显示还要支付一笔额外的服务费,尽管同样没有感受到所谓的“服务”。

在业内看来,这样的方式本身带有一定的迷惑性,即通过低利率吸引消费者办理分期贷款业务,但赚取的是服务费+利息,因此,一些所谓的服务费实际上是变相收取的利息等相关费用。一些分期业务尽管看似利率合规,但加上所谓的服务费等各种费用后其实远远超过了最高法院对民间借贷利率的规定。

因此,在2017年央行 等部委规范整顿“现金贷”业务时就明确提出,各类机构向借款人收取的综合资金成本应统一折算为年化形式,各项贷款条件以及逾期处理等信息应在事前全面、公 开披露,向借款人提示相关风险。

如上述新近贷款购车的车主,其购车虽然看似免息,但实际相当于将3年间4%的利息一次性收取。

贷款利率何以低至3%

奔驰女车主在录音中提到,由于贷款利率在3%左右,也觉得非常低,因此同意办理贷款购车。

在一至五年贷款基准利率4.75%、五年以上基准利率4.9%的情况下,汽车贷款的利率何以如此之低?尤其是,汽车金融公司还需要从金融机构获得授信,其资金成本远高于这一标准。

一位汽车金融行业人士告诉21世纪经济报道记者,汽车金融公司与4S店之间往往有协议,即客户承担3%的利率,汽车金融公司通常会补贴5%-7%左右的利率。之所以这样做,是为了促进汽车销售。

在奔驰汽车的官网上,其显示分期购车利率为3.99%

网友:支持女车主维权到底

针对此事,不少网友留言表示:看到了一个普通人维权的艰辛,也看到不明不白的收费,这次是闹大了成功了,如果没有媒体曝光、舆论影响,结果是否就未可知了?

更多的网友在力顶女车主:一定要把这件事查清楚,支持维权到底!

涉事4S店依旧火爆,店员称不收金融服务费

截止目前,“该店每天都很多人。”据家住西安科技八路的市民小王告诉记者,高新区科技路有两家利之星门店,位于科技八路的门店生意一直不错,即使是平时工作日上午,也有不少顾客。

14日中午11时许,当小王再次到访科技八路利之星门店后,在两层的门店中,一楼已经来了不少顾客。

此前在网络视频中出现的红色CLS车辆,现场工作人员告诉小王,该车已经被销售,并未在店内展出。

小王现场咨询了店内工作人员关于该店销售中金融服务的内容,工作人员却对加装装潢及收取金融服务费问题表示否认,“你问我这么敏感的问题,我只能说没有。

涉事奔驰4S店多次被消费者投诉

据了解,西安利之星是西安当地最大的一家奔驰4S店,但该店之前就存在很多的维权类投诉。

据西安利之星汽车有限公司官网信息介绍,该公司成立于2012年5月22日,主要销售梅赛德斯-奔驰S级、E级、G级等多款轿车以及SUV、轿跑车等车型,是利星行集团成员。

利星行集团,其汽车分部主要从事高端汽车批发及零售(其中尤以零售为然),网罗戴姆勒、保时捷、兰博基尼等世界知名品牌,业务遍及世界多个市场,并涵盖售后服务、金融及保险代理服务以及与汽车相关的其他业务。

利星行汽车是在中国成立最早,也是目前最大的奔驰汽车经销商,同时还是世界最大的奔驰乘用车经销商集团之一。

2017年5月,利星行汽车有限公司和戴姆勒(奔驰母公司)在既有的合作伙伴基础上,进一步加强合作,戴姆勒成为利星行汽车国际有限公司的少数股东。

戴姆勒旗下的奔驰品牌,可谓中国汽车消费者最得意的宠儿。作为豪车领军品牌之一,近几年奔驰在华销量增长迅速,2016-2018年,奔驰在华销量分别为48.09万辆、61.09万辆和67.41万辆。伴随奔驰在华销量迅猛增长的,却是大量有关奔驰产品质量、售后服务等方面的投诉。

2018年,中消协涉及奔驰的投诉大幅增长,共有550件,在各大车企中的排名上升到第2位。其中,关于产品质量的投诉有126件,关于售后服务的案件有197件。

西安利之星幕后老板:马来拿督、与赵薇有利益关系

女研究生哭诉维权背后,是西安“利之星”背后曾经多次被爆维权的历史问题。

西安利之星此前曾被曝多次因车辆质量问题引发车主维权的事件,根据公开判决文书显示,2015年至2018年还涉及17起诉讼案例。

“在西北卖车,没人不知道高新的利之星。”曾于2015年前后在西安利之星工作两年多的小张(化名)告诉记者,位于高新区科技八路的利之星4S店,由于装潢奢华,一度成为西北售车界“明星”。

这位“明星”车店,却在随后的几年内频繁遭遇投诉。据小张回忆,过去几年中在店门前多次看到有人拉横幅投诉,“突然就来了,过一阵子就回去了。

在奔驰官网上,检索“利之星”,全国共有50家公司。其中,此次涉事企业是西安利之星汽车有限公司。据官网介绍,西安利之星汽车有限公司成立于2012年5月22日,是利星行集团成员。西安利之星汽车有限公司,集合销售、售后、二手车、奔驰金融及保险业务于一体。售后部拥有通过奔驰认证资深服务顾问10名,奔驰认证维修诊断专家2名,奔驰认证维修技师20名……引进全进口奔驰专用维修设备,实行全球统一的奔驰售后标准服务流程。

天眼查数据显示,西安利之星主体公司为【西安利之星汽车有限公司】, 股东分别为中星集团有限公司和西安航空发动机集团天鼎有限公司,其法定代表人颜健生在梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司中担任董事,其担任法定代表人的企业多达129家,担任高管149家,其中企业多数与利之星相关。

据天眼风险数据显示,从2015年至2018年,有关“西安利之星汽车有限公司”的法律诉讼达到23起,多为买卖合同纠纷。

另外,颜健生旗下的芜湖中星汽车销售服务有限公司,由赵薇与其哥哥赵健担任董事,赵薇为最终受益人之一

同时,据媒体报道,除了在华企业董事身份之外,马来西亚人颜健生还是马来西亚的拿督。在马来西亚,“拿督”头衔是荣誉制度下的一种称号,虽然不具有世袭和封邑的权力,但是一种象征式的终生荣誉身份。

评论: 对“利之星”的围观不是痛打落水狗,是对潜规则不满的集中爆发


文|青的蜂

“女研究生买奔驰坐引擎盖哭诉维权”事件进一步发酵。今天,西安这家“利之星”4S店肯定特别后悔,因为在连续几天屡次登上热搜榜后,又有一则对话录音广泛流传。

在这个有关部门列席的录音中,我们可以清楚得知三件事情:第一,车子下单后就出问题,4S店只承诺换发动机,不退车;第二,4S店利用三包条款抗辩,却无视 消费者权益,称“视情况而定”;第三,奔驰经销内幕重重,涉嫌欺诈消费者。比一开始展示的“女车主哭诉维权”丰富多了。

正是这些细节,让我们再次关注到4S店有这么多的行业潜规则。这些潜规则存在已久,也不只是此次事件中所独有。对它们的反抗,也不该只有“哭诉”,而要据理力争。

遗憾的是,在网上不少的经验贴中,许多人都选择了协商解决,或者出于维权之难,干脆只能忍气吞声,由此可见这些潜规则之顽固。甚至可以说,如果不是这位女士 认死理,又有围观者拍了视频发布于社交媒体引发舆论关注,这件事也可能早就“退款了事”。从发展势态看,这是远在4S店预估之外的。

但也正是这种“例外”,给了我们维权的勇气。此刻,对“利之星”的围观,不是痛打落水狗,是对行业潜规则忍耐已久的集中爆发。

今晨7:10,西安互联网信息办公室官方微博发布“奔驰车主哭诉维权”一事的处理结果。“@西安发布”称市场监管部门已对涉事车辆封存调查,并对“利之星”立案调查,责成尽快退车退款。对此,这个认死理的消费者暂时拒绝退款。

套用网络术语,这个消费者太“刚”了,但也“刚”得大快人心。拒绝退款,不代表不接受公正的处理结果,而是说退款只是开始,其他的一概追究到底。特别是那些被奔驰坑骗过的消费者,奔驰应该对他们有一个合理交代。

长期以来,中国的消费者太弱势了,举证维权难,法庭诉讼更难,只有把事情搞大,似乎才有一线希望。有鉴于此,一些企业公然歧视,前些年有汽车全球召回,唯独绕过中国片区,甚至某些品牌在国内专门卖“低配版”,被戏称为“二等公民待遇”。

中国消费者苦于店大欺客的潜规则久已。抓住这个机会,必须要重申惩罚性赔偿的必要性。轻视消费者权益,必然要付出代价,现在已经出现了一些买车“退一赔三”的案例,就是希望通过严惩,让企业有倾家荡产危险,学会尊重消费者。

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小焙说事||搭建最短服务路径,节省用户时间

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微信开发小程序的一个意图是希望重新定义服务路径的长度,搭建最短服务路径。即希望开发者回归到产品或服务本身,将更多的精力放在做好产品上。另外,用户时间是一种稀缺资源,要想让用户在最短的时间内充分感受到产品的核心内容,获得优质体验,就需要建立最短的服务路径。从这一角度来看,微信小程序替代服务号的一个重要原因是前者能够建立起更短的服务路径,节省用户时间,为用户提供更顺畅的产品体验。

1)线下场景

一个小程序可以生成多达10000个带参数的二维码,用户可以通过扫描不同的二维码进入同一个小程序的不同页面。如果的通过服务号去做,虽然也有带参数的二维码,但却需要用户首先关注并通过相应链接进入,同样利用APP获取服务,不仅需要专门下载,还需要用户输入需要查找的信息,虽然可以获取服务,但在使用体验方面却无法与小程序媲美。

2)社群场景

当前,拥有8亿多用户的微信已经成为承载线上社交关系的最主要平台,因此,微信小程序同样适用于社群场景特别是垂直社交产品。一个明显的现象是,由于微信套牢了人们的社交关系,因此,任何产品一旦与他人建立了联系,都会通过微信进行后续交互,而很少会回到原有的产品。同时,人们的社交需要越来越垂直细分,从微信公众号向APP特别是非刚需的垂直社交APP中导流并非易事,而且路径过长也容易造成用户流失。与此不同,小程序置顶、收藏、深度搜索的特点,则可以大幅提高垂直社交的用户转化率和活跃度。

3)协作场景

类似于社群场景,进行内部伙伴间的线上沟通协作需要借助微信以外的工具,而与外部伙伴的沟通又需要回到微信平台。如此,两个不同工具间的转换拉长了人们的沟通路径,也影响了信息的充分互联互通。小程序能够缩短协作场景的路径,一个重要依托是微信占据了国内用户的绝大部分时间,这使其他应用可以通过微信小程序分享微信独占用户的时间。

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小焙说事||新技术背景下小程序如何连接一切

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小程序着眼于用户与线下服务的连接,在微信普遍应用的今天,扫码方式可作为普遍的入口,不仅如此,这种应用方式比RA(增强现实)和NFG(短距离无线通信)更加便捷有效,因此,很多商家都选择二维码作为线下与线上的连接方式。从这个角度来说,小程序的应用,能够促使商家更加注重线下体验,方便用户在线下场景的服务连接。

微信用户的生活方式将不同于以往,具体表现为:

1)不再保留低频APP。以往,用户会保留许多低频APP,如今,用户更倾向于通过微信小程序来代替从而减少手机内存空间的占用。

2)微信的应用更加丰富,通过即时通信、社交及服务连接的方式,进一步占据用户时间。从低频APP使用中节省下来的时间,将转移到微信平台上。微信推出小程序后,其工具属性将更加明显,服务提供也更加丰富。微信小程序涉及各行各业,其服务类型具有多元化特征,由此可以分析出,微信在早期规划阶段便有意拓展为覆盖范围广阔的生态系统。

在这种情况小,服务商能够从中获得许多益处:

对于本地生活服务提供者及电商企业,特别是与微信达成合作关系的商家来说,微信小程序能够突出原生APP的关键功能,扩大用户的覆盖范围,进一步提高用户使用频率,能够借助微信小程序带动自身发展。当越来越多的的商家完成小程序的开发,他们将通过微信平台触达目标用户,此时,本地生活平台的发展将面临新的挑战,随着微信闭环生态体系的形成,用户粘性也会逐步提高,其他APP的使用率将进一步下降,甚至被用户完全放弃。

微信着眼于线下服务的连接,致力于根据用户所处的地理位置为其推荐相关的小程序。不仅如此,在后续发展过程中,微信将可能根据用户使用的时间、当前所处的场景、用户的行为等进行小程序推荐。举例来说,当用户在商场购物时,接近午饭时间,微信能够以用户本身的个人喜好、消费特征、商家活动等为基准,为其推荐附近餐厅的小程序,方便用户使用。微信在今后的发展过程中,也会朝智能化方向发展,致力于实现小程序与具体应用场景的结合。

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小焙说事||400电话给企业带来哪些好处?

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400电话为梦想而战!

威焙客电子商务提供400电话号码资源,将不定期推出400靓号,以下为近期新推出的一批特价靓号:

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小焙说事||小程序卡片支持提醒,附近的小程序升级 | 一波新能力

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微信公开课

好久不见,小程序的新能力,有“一大波”要和大家见面。

  • 小程序新增带有状态的群分享卡片、局域网通讯、页面支持同步旋转、图片压缩接口等功能。你的小程序可以更好地进行用户留存、在特殊场景下用户体验更好。
  • 门店涨人气、提高营业额……“附近的小程序”升级,新增服务分类导航、服务标签、在线客服展示等丰富能力,帮助线下门店提升服务质量和访客量。
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做好“附近的小程序”,就得先给你的小程序加足马力,这四个新功能助你一臂之力:

  • 小程序和小游戏的群分享卡片支持实时显示活动参与人数,同时分享者和点击过该分享卡片的参与者,可以使用“请提醒我”按钮,及时接收活动开始提醒以获取相关活动资讯。详见《动态消息》

  • 小程序支持与同一局域网内的设备进行网络通信,可实现操控智能硬件、为智能硬件配置网络等功能。详见《局域网通信》
  • 小程序新增图片压缩接口,当用户选择图片后,开发者可以按需设置压缩比例进行压缩。详见《小程序开发文档》
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小焙说事||连接一切:以场景思维重构商业新格局1

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小程序的连接逻辑——实现连接一切的终极目标

关于微信小程序,我们需要了解的点。

微信平台向应用程序开放接口之后,其体量会不断增大,在这个过程中,许多程序开发者和服务提供商也会对自身运营进行调整,与此同时,后APP时代将悄然到来。对微信的发展战略有深层次理解的专业人士都明白,微信团队经过长期酝酿,在不断完善自己的战略布局,对此,有人认为小程序便是微信的战略核心,事实上,这只是微信布局的一个组成部分。在后续发展过程中,微信会逐渐趋向于战略生态体系的建设,与腾讯的宏观布局对接。

微信希望通过小程序的运营,达到怎样的战略目的。

1)方便用户通过单一入口轻松获取信息

微信希望用户通过单一入口来满足自己的多元化信息需求,能实现这个目标的平台,就能建立起完善的闭环系统,并有效增强用户粘性。能够用这种思路的经营者,通常会开发出类似于百度直达号的产品。但微信的战略布局远远超过此目的。由此看来,微信小程序的目的可体现在一下两点:第一点,是在用户产生信息需求时,能够使其轻松获取信息服务,并在各类信息之间快速跳转;第二点,是使用户能够在不安装各类应用的前提下,实现人与物之间的互联互动,即时获取信息,并通过小程序进行处理。

2)融入线下场景,以二维码实现线上与线下的结合

要实现人与物的互联互动,就要使自身应用与线下场景相匹配。例如,在传统模式下,用户到餐厅就餐时,需要在点餐时排队等待,而小程序的使用,则可以让用户在不安装任何应用的前提下,通过微信扫码的方式轻松点餐,在使用之后即可退出。在线下场景中,除了要实现人与物之间的连接,还应将用户的时间与注意力作为竞争重点。尽管线上用户在微信平台花费的时间并不短,但对于线下用户的开发还十分有限。因此,微信在今后的发展过程中,会将线下用户作为开发重点。

由此能够得出这样的结论:微信推出小程序的初衷是,突出自身的工具属性,方便用户快速获取所需信息,降低用户获取信息的成本,并属性线上与线下运营的一体化。

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小焙说事||小程序创业新玩法

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在已经发布的微信小程序中,与社区生活服务相关的小程序大致可分为电商、美食、商业、生活服务和医疗等几大类。小程序提供了一种连接方式,有助于商家更好的实现精准营销,拓展商业想象空间。对社区生活服务创业者来说,微信小程序也为他们创造了更有利的成长机会和平台。

首先我们来分析一下小程序的主要特质:

1)小程序入口,从微信“发现”栏里进入,没有其他入口,同时,只有用户打开过的小程序才会按照时间顺利地显示在列表里。

2)如何被分享,小程序不能被分享到朋友圈,但可以发送给好友或者分享到微信群里。

3)如何被搜索,只能在微信内部进行精准搜索,不支持关联搜索。

4)如何与公众号、服务号连通互转,同一主体的小程序和公众号可以进行关联跳转,不过需要开发时设定好,同时一个公众号可以绑定五个小程序,但一个小程序只能关联提供公众号。

5)如何扫码,可以通过线下扫二维码的方式进入小程序,但无法通过直接识别二维码图片的方式进入,即禁止了线上引流。

6)如何发送通知和订阅,小程序没有订阅关系、没有粉丝,但可以向用户发送客服通知。

因此,小程序虽然是一种新的连接方式,但由于自身“用完即走,无须安装”的理念,并不能沉淀社会关系。从社区服务创业者的角度来看,小程序最值得关注的是‘附件的店“这一功能,通过发现附近的商铺小程序进行线上到线下的引流,从而为线下门店、本地生活服务、社区020等带来更多的收益。

一方面,小程序的轻应用形态让用户不必使用一次服务就必须下载一次APP或者关注公众号,而是真正让应用工具化,触手可用、用完即走。另一方面,小程序的工具化特质也创造了一种新的020连接方式,能够更好地完成价值闭环,增加功能、实现支付。

小程序中”附近的店这一功能是值得社区服务创业者关注的一个内容。即商家在小程序后台绑定门店,用户则通过“附近的店”入口快速进入相应的小程序并获取小程序提供的服务。如此一来,小程序的服务功能便得到极大的丰富和增强。

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小焙说事||小程序实现商业化需要解决的问题

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作为一个新生事物,小程序要真正帮助商家精准对接用户,还需要首先解决以下问题:

1)用户使用小程序的频次

微信推出小程序的动机是实现应用触手可及、用完即走、不需安装。在用户需要使用某个应用时,只需扫描二维码进入小程序即可使用,而不用再单独下载APP,为用户日益“沉重”的手机系统“减负”;在用户不使用时,小程序也不会去主动打扰用户。不过,这一动机导向下小程序的使用频次将不会很高,即便是很多直接显示在手机桌面上的APP,用户的使用频次也都不高甚至很低。那么对于隐藏在微信平台二级甚至三级菜单中的商家小程序,用户使用频率就更加令人担忧了。而用户不进入小程序,即便商家精准定位了用户特质和需求,显然也无法实现与用户的对接、沟通。

2)服务号、公众号与小程序的连通

微信将小程序与服务号、公众号定位为并行的体系,然而关键是小程序能否与两者打通,实现与用户的深度交互。即以往的公众号、服务号积累了众多关注者,并通过菜单引导打开H5页面的方式向用户呈现丰富的内容;而小程序在这方面显然与H5页面是重复的,因此,需要连通服务号、公众号,在用户浏览信息后想要进一步互动时,可以直接进入小程序。另一方面,这种连通还意味着,当商家通过小程序精准定位用户消费偏好和潜在需求时,可以通过服务号或者公众号实现个性化推送。

3)微信对沟通内容的限制

微信公众号的兴起极大地推动了内容创业领域的快速发展,然而也有很多创业者因违反微信平台规定被封号,微信作为一个完善的生态闭环,在为商家对接用户提供诸多便利的同时,也要求在其生态圈中展开服务的商家尊守平台规则,这就对商家与用户之间的沟通内容带来一定的限制。互联网是以人为中心的商业时代,任何价值创造都必须首先实现与人的连接互动。小程序应用在某种意义上就是一种连接方式,对于小程序这一新型连接方式,商家要做的是精准把握其开发方式以及分析、运营和推广策略,借助小程序与用户精准对接,更好地进行品牌营销和产品销售,及时抓住小程序带来的营销红利。

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